Arabalar karmaşık makinelerdir ve onları ne kadar korumaya çalışsak da, her şeyin olması gerektiği gibi çalışmadığı zamanlar vardır. Patlak lastik gibi basit şeylerden motor sorunları gibi daha karmaşık sorunlara kadar, araba sorunları sinir bozucu ve stresli olabilir. Bu blog gönderisinde, yaygın araba sorunlarını çözmek ve aracınızı tekrar yola çıkarmak için bazı ipuçlarını tartışacağız.
- Sorunu Tanımlayın
Herhangi bir araba sorununu çözmenin ilk adımı, neyin yanlış olduğunu belirlemektir. Bu bariz görünebilir, ancak düzeltmeye çalışmadan önce sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek çok önemlidir. Arabanın garip seslerini, kokularını veya davranışlarını not edin. Sorunun ne olduğundan emin değilseniz, arabanın bilgisayarında depolanan sorun kodlarını okumak için bir tamirciye götürmek veya bir OBD-II tarayıcı kullanmak en iyisidir.
- Temel Araç Bakımı
Önleme her zaman tedaviden daha iyidir ve aynı şey araç bakımı için de geçerlidir. Aracınızın bakımını düzenli olarak yapmak ve yağ değişimi, lastik basıncını kontrol etmek ve hava filtrelerini değiştirmek gibi temel bakım görevlerini gerçekleştirmek, sorunların daha baştan oluşmasını önlemeye yardımcı olabilir. Önerilen bakım programını anlamak için aracınızın kullanım kılavuzunu okumanız çok önemlidir.
- Düz lastikler
Patlak lastikler, en yaygın araba sorunlarından biridir, ancak neyse ki, düzeltilmesi nispeten kolaydır. Yedek lastiğiniz varsa, kullanım kılavuzundaki talimatları izleyerek patlak lastiği değiştirin. Yedek lastiğiniz yoksa, bir lastikçiye gidene kadar patlağı geçici olarak onarmak için bir lastik tamir kiti kullanabilirsiniz.
- Bitmiş şarj
Bitmiş bir pil sinir bozucu olabilir, ancak genellikle kolay bir düzeltmedir. Takviye kablolarınız ve ikinci bir arabanız varsa, aküyü takviye ile çalıştırabilirsiniz. Kırmızı kabloyu bitmiş akünün pozitif kutbuna ve diğer ucunu şarj edilmiş akünün artı kutbuna takın. Siyah kabloyu şarj edilmiş akünün eksi kutbuna ve diğer ucunu aküsü bitmiş arabanın motorunun metal bir parçasına takın. Şarj edilmiş arabanın motorunu çalıştırın ve ölü arabayı çalıştırmayı denemeden önce birkaç dakika çalışmasına izin verin.
- Aşırı Isınma Motoru
Motorunuz aşırı ısınıyorsa, güvenli olur olmaz kenara çekin. Kaputu açmadan önce motoru kapatın ve soğumasını bekleyin. Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin ve gerekirse daha fazlasını ekleyin. Soğutma sıvısı seviyesi iyiyse, radyatör hortumlarını kontrol edin ve hasar görmediğinden veya sızdırmadığından emin olun. Sorunu bulamıyorsanız, en iyisi arabayı bir tamirciye çekmektir.
- Motor Işığını Kontrol Edin
Motor kontrol ışığınız yanarsa, mümkün olan en kısa sürede neyin yanlış olduğunu bulmanız çok önemlidir. Aracın bilgisayarında saklanan sorun kodlarını okumak için bir OBD-II tarayıcı kullanabilirsiniz. Soruna neyin neden olduğunu öğrendikten sonra, sorunu kendiniz çözmeye mi yoksa bir tamirciye mi götürmeye karar verebilirsiniz.
- Garip Sesler
Arabanızdan gelen garip sesler duyarsanız, bunlara neyin sebep olduğunu bulmanız çok önemlidir. Fren yaptığınızda gıcırdama sesi, fren balatalarınızın değiştirilmesi gerektiği anlamına gelebilir. Gıcırdatma sesi, fren balatalarınızın tamamen aşındığı ve hemen değiştirmeniz gerektiği anlamına gelebilir. Kaputun altında bir tıkırtı sesi duyarsanız, bu gevşek bir kayış veya zamanlama zincirinde bir sorun olabilir.
- kokular
Arabanızdan gelen olağandışı kokular da bir soruna işaret edebilir. Yanan bir şey kokusu alırsanız, bu frenlerinizin aşırı ısındığı veya bir elektrik sorunu olduğu anlamına gelebilir. Tatlı bir koku soğutma sıvınızın sızdığı anlamına gelebilir ve küf kokusu klima sisteminde bir sorun olduğunu gösterebilir.
