İster suya yeni başlıyor olun, ister deneyimli bir kayıkçı olun, farklı yelkenli tekne türlerini anlamak çok önemlidir. Yelkenli tekneleri diğer tekne türlerinden ayırmanıza yardımcı olabilecek üç temel özellik vardır: gövde, teçhizat ve genel konfigürasyon.
İlk ve en belirgin fark gövde tipidir; tek gövdeli tekneler, katamaranlar veya trimaranlar en yaygın olanlarıdır. İkincisi, kanat salma kanat salma, sintine salma ve kama tahtası veya salma tahtası içeren salma tipidir.
gövde
Bir yelkenli teknenin gövdesi, genel tasarımının hayati bir parçasıdır. Yapısı ve şekli, hız, yük taşıma kapasitesi, kararlılık, güç gereksinimleri, denizdeki hareket ve davranış ve diğer özel hususlar dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden etkilenebilir.
Bir yelkenli teknenin sahip olduğu gövde tipi, tüm bu alanlardaki performansını etkileyecektir. Bu nedenle, mevcut tüm farklı tekne tiplerini ve bunların teknenizin performansını nasıl etkileyebileceğini anlamak önemlidir.
Deplasman Gövdeleri
Deplasmanlı gövdeler, suyun daha derinlerine oturan yaygın bir tekne tipidir ve teknenin motorundan gelen itme kuvveti yerine kaldırma kuvveti ile desteklenir. Genellikle ağır yük taşıması gereken büyük balıkçı teknelerinde ve yatlarda bulunurlar ve daha güçlü dalgaları ve akıntıları daha iyi idare edebilirler.
Planya Gövdeleri
Kayıcı gövdeler, yeterli güç sağlandığında suyun üzerinde yükselecek ve süzülecek şekilde tasarlanmıştır. Duba tekneleri gibi motorlu su gemilerinde de yaygın olarak bulunurlar ve bazı küçük yelkenli teknelerde bulunabilirler.
salma
Salma, bir yelkenlinin yapısal çekirdeğidir. Ana işlevi, rüzgarın teknenin yelkenlerindeki kuvvetine karşı koymaktır. Ayrıca salma da balast taşır. Bu, teknenin yana yatmasını ve suya devrilmesini önler.
Salma genellikle yelkenli teknelerde, kanolarda ve motorlu teknelerde bulunur. Genellikle dikeydir ancak kullanıldığı yelkenli teknenin tipine göre yatay da olabilir.
İki ana salma türü vardır: Tam Salma (FLK) ve Fin Salma. Her birinin kendi artıları ve eksileri vardır. FLK’lar, basit yapıları ve düşük maliyetleri nedeniyle yelkenli teknelerde bulunan en yaygın salmadır. Ayrıca yanaşma sırasında manevra yapmak kolaydır ve su yolunun içinden ayarlanabilirler.
Arma
Arma, yelkenleri havada tutan bir yelkenli veya gemideki her şeyi ifade eder. Direkleri içerir ve Yelkenli tekne halatları.
Tüm yelkenli teknelerde arma vardır ve bu onun tipini belirler. Donanım, direklerin ve yelkenlerin kombinasyonuna bağlı olarak çok basit veya çok karmaşık olabilir.
Donanım genellikle bir direk, bom ve örtülerden oluşur. Direk ve bom, tekneye yön dengesi sağlarken, örtüler ve göğüs sırt destekleri yanal basınca yardımcı olur.
Bir teknenin donanımı da renk kodludur. Bu, bir mürettebat üyesinin donanımın değiştirilmesi gereken bir parçasını belirlemesine yardımcı olur.
Arma, halatları ve zincirleri teknenin gövdesinde ve diğer kısımlarında hareket ettirmek için doğru yerlere yerleştirmeyi içeren karmaşık bir süreçtir. Oldukça özel bir işlemdir ve kalifiye bir armatör tarafından yapılmalıdır.
Yelkenler
Yelken, bir yelkenli teknenin direğine bağlı büyük bir malzeme parçasıdır. Tekneyi suda sürmek, yönünü ve hızını değiştirmek için kullanılır.
Her biri kendi özelliklerine ve kullanımlarına sahip farklı yelken türleri vardır. Kare yelkenleri, gaff yelkenleri, flok başlı yelkenleri (Bermuda veya Marconi), spritsails ve lugsails’i içerebilirler.
Ayrıca işlevlerine göre gruplara ayrılırlar: normal hava için seyir yelkenleri, tropikal hava için yaz yelkenleri, ağır hava için fırtına yelkenleri ve yarışmalar için yarış yelkenleri.
Bu yelkenlerin her birinin kendi malzemeleri ve süreçleri vardır. Örneğin, kumaşları birbirine dikerek ve oyukları keserek kare bir yelken yapılır. Daha sonra yelkenin ön kenarı boyunca masa (kalınlaştırılmış bir kenar) dikilir ve esnemeyi önlemek için orsa ve ayak kenarlarının içine halatlar dikilir.
